沈飞1款飞机起落架国产化改进成功
填补国内空白
近日，经过2年多的艰苦努力，中航工业沈飞
LSA162飞机起落架国产化及改进
项目团队完成了项目课题的主要任务与考核指标，经辽宁省科技创新验收专家组的评审、考察、质询和讨论，认为该项目提供验收的技术文件资料齐全、规范，符合验收要求，达到验收标准，一致同意通过验收。这标志着LSA162飞机起落架实现了国产化制造，打通了金属固定式起落架的技术障碍，填补了我国在该类起落架制造上的空白，并在国内首次建成了通用飞机脉动式起落架生产线，率先形成了生产能力。
由沈飞公司承担的
LSA162飞机起落架国产化及改进
课题项目于2011年5月在辽宁省科技厅立项，主要进行LSA162飞机起落架工艺研究及国产化研制工作，课题为期2年，总费用为800万元，其中辽宁省财*拨款300万元，沈飞公司自筹500万元。按照课题的要求，该项目团队成员围绕通航项目需求开展LSA162飞机起落架工艺研究，形成通用飞机管簧式起落架完整工艺方案;突破了6150M材料内径15.7毫米、长径比65.3内腔的喷丸强化技术，技术指标达到CESSNA工程要求，实现LSA162飞机起落架国产化制造，在国内首次建成了通用飞机脉动式起落架生产线。
LSA162飞机共有3个起落架零件，材料为6150M弹簧钢，均采用典型的金属固定式起落架结构。由于其与飞机的使用要求和低速飞行特性非常匹配，结构形式极为简单，支柱既是承载结构又是吸能结构，具有缓冲/减振特性较好、可靠性高、坚固耐用、成本低、使用维护简单等优点，广泛应用于各种型号的通用飞机。